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垃圾清了菜園拆了窩棚沒了 京包線來廣營段徹底變樣

2019-09-12 16:13來 源:網絡整理 字號: 移動版

垃圾清了菜園拆了窩棚沒了 京包線來廣營段徹底變樣

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  整治前的來廣營段 織夢內容管理系統

垃圾清了菜園拆了窩棚沒了 京包線來廣營段徹底變樣 dedecms.com

  整治中的來廣營段正在繪制壁畫 本報記者 和冠欣攝 織夢內容管理系統

  京城天氣逐漸涼爽。北苑家園東北側,望春園、蓮葩園、繡菊園、紫綬園,四個小區以北,一條近30米寬,平整寬闊的硬化地面廣場每晚都很熱鬧。廣場舞、合唱隊、散步、慢跑……這里成了附近居民鍛煉的好去處。但幾個月前,這里還是一片菜地,垃圾堆積、圍墻塌損、野草叢生、溝涵淤塞。

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  去年11月,朝陽區來廣營鄉聯合北京鐵路局啟動京包線(來廣營段)環境整治項目,今年7月正式完工。整治范圍共計京包線沿線1.5公里,面積30余畝。堆積成山的垃圾清走了,私搭亂建的棚子沒有了。立水橋東路與清苑路連通后,增設停車位千余個,極大改善了周邊交通環境。

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  拆

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  200塊小菜地遍布鐵道邊 copyright dedecms

  “順著這一溜,都被開成菜地了,到處都是垃圾。”家住繡菊園6號樓的王大爺比劃著當初的菜地位置,還掏出手機照片讓記者看。照片上,郁郁蔥蔥的菜地和現在寬闊平整的活動廣場,完全是兩個模樣。 本文來自織夢

  朝陽區來廣營鄉副書記蘆爽介紹,京包線在來廣營鄉域內路段全長9.1公里,屬北京鐵路局管轄。京包鐵路線北苑家園段,位于北苑家園東北側,緊鄰立水橋東路和城鐵13號線,,西北起自立通路,東南至清苑路,全長1.5公里。周邊4個小區居住有5萬多人。

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  由于歷史原因,鐵路沿線長期存在違建問題。“這里種菜的歷史可‘悠久’了。我小時候就有,最遠還有專門從昌平趕來種菜的。”從小在這附近長大的劉鐵鋼是朝陽三建第五建筑工程公司副經理,負責此次該地區整治的整體施工,對這附近環境相當熟悉。 內容來自dedecms

  中國鐵路北京局集團有限公司北京工務段綜治內保科副主任任大興回憶,當時這些菜地被分割成大大小小約200多個地塊兒,扎籬笆、種莊稼、堆垃圾,列車一過,暴土揚塵。不僅環境臟亂,也給列車運行安全帶來不小的隱患。

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  以前鐵路旁只有一堵不到一人高的磚墻。年久失修,加上人為破壞,磚墻早就形同虛設。加上此處鐵路是高路基,周邊也沒有設置防護網,居民經常穿行鐵路,甚至沿鐵路線遛彎,非常危險。而旁邊這片北苑居住區始建于上世紀90年代,小區規劃停車空間匱乏,加之規劃道路遲遲未能打通,該區域交通問題嚴重。 copyright dedecms

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  8個月30畝區域徹底變樣兒 dedecms.com

  北京工務段黨委書記紀進修介紹,這里是朝陽區所有街鄉中,所含鐵路線最長的地區。去年,來廣營鄉和鐵路、規劃、交通、城建等多部門反復研討,終于在去年底形成解決方案。 內容來自dedecms

  這次京包線來廣營段環境整治項目自去年11月啟動,至今年7月正式完工,持續工期8個月。整治范圍共計京包線沿線1.5公里,面積30余畝。包括清運垃圾、拆除臨建、平整土地、打通斷頭路、拓展停車區劃以及新建文化墻、休閑座椅、安裝監控設施等多項工程。

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  整治前期,僅兩側渣土、雜草、垃圾就清運出數千噸。“鐵路線周邊復雜,光是信號電纜就涉及多家。”任大興掰著手指頭數,電務段、通信段、供電段、地方的移動、聯通等通信線路……每一條線纜都關系著鐵路的行車安全,“千萬不能破皮。”這是施工時各相關單位提出的嚴格要求。但要完成這個要求,困難非常。 本文來自織夢

  “所有的現場施工都要先挖探溝,保護好電纜才能動工。”施工負責人劉鐵鋼介紹,現場測繪、埋設地界樁……幾十次現場會,一點點敲定細節。 內容來自dedecms

  終于,2萬余平方米鐵路用地順利收回,往日沿線環境的“重災區”變身為現在的景觀樣板示范區。

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  其間,清除菜地近萬平方米,清除垃圾數千噸,修建文化墻1500米,硬化地面約兩萬平方米,徹底改變了京包鐵路線來廣營段沿線臟亂差的環境,扮靚了列車進京通道。

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  1500米文化長廊扮靚周邊 copyright dedecms

  記者看到,如今在鐵路線20米外的位置修建起一道文化墻。修葺一新的文化墻上,藍色橙色交織的冬奧、來廣營LOGO等圖案靚麗清爽、活力十足。

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  據介紹,該文化墻以“北京灰”為主色調,西起立通路、東至清苑路,總長1500米。整個墻體由117個墻面和120多個墻垛組成。北側面向鐵路的墻面主要以北京、朝陽、來廣營和冬奧會的元素為主,以大色調、大寫意的彩繪為主,目前已繪制完成。南側面向居民小區的墻面則以來廣營鄉情、社會主義核心價值觀、市區發展規劃等主題繪畫構成,目前正在繪制中。畫面由中央美術學院專業人員設計繪制,色彩明麗。 本文來自織夢

  通過巨幅彩繪,列車運行間可豐富乘客的視覺感受,成為京包線窗外一道亮麗風景線。 織夢好,好織夢

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  打通主干道新增千個車位

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  以前堵路的菜園違建拆除清理后,立水橋東路與清苑路的交通連接立刻打通。實現了秋實街、秋實東街、秋實西街與清苑路主干道的貫通,打通了交通微循環,緩解了北苑家園居民區的交通壓力。 dedecms.com

  更讓居民開心的是,違建清除后,沿線進行道路硬化,文化墻內外地面近兩萬平方米變成了超級寬敞的停車場。“以文化墻劃分,這里實際形成了路側、墻內和墻外三條停車帶,共可解決千余個車位。”蘆爽介紹。 織夢好,好織夢

  文化墻外側,硬化混凝土路面被規劃成可容納500個停車位的開放式停車場。停車場南北兩側分別設有出入口。兩側邊界安裝大理石隔離墩,防止車輛隨意調頭堵塞交通及保證人員行走安全。地面還將施劃白色箭頭導流標識,引導出入車輛有序行駛。該停車場將于9月底投入使用。 織夢好,好織夢

  此外,停車場邊還配有55個大理石座椅,方便居民休息。居民喬阿姨告訴記者:“以前樓下太臟亂,我們連窗戶都不敢開。現在是居民晚飯后最喜歡來這兒遛彎、跳廣場舞。” 織夢內容管理系統

  文化墻北側,也就是墻內的廣場區域,將由北京鐵路局出資建設停車場。該場地規劃完成后預計可以容納500輛汽車同時停放,屆時,北苑地區居民將徹底告別無序停車歷史。目前,墻外停車場正在加緊施工建設。 本文來自織夢

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  進京“第一印象區”加密檢查 織夢好,好織夢

  北京工務段段長宋廣浩介紹,該段管轄包括京承線、京哈線、京包線、京滬線、豐雙線、東北環線、京通線等16條干支線,共計1100(含雙線)余公里線路的土地和外部環境管理任務,地跨京冀兩地13個區縣,沿線城鄉結合部地段50余處。宋廣浩說,京包線其實是這條鐵路線的老名字,現在已經更名叫“東北環線”。來廣營鄉整治的范圍,是東北環線50公里到51.5公里處。未來,這條線路將成為冬奧會的進出京通道,并將緩解北京北部軌道交通壓力,也是旅客進出京的第一印象區。 內容來自dedecms

  近年來,該段先后拆除京滬、京哈、京承、東北環等線路各種違建80余處,收回鐵路用地22萬余平方米,對危樹砍伐、削枝40余萬株次,清理垃圾6萬余立方。 本文來自織夢

  目前,鐵路部門已建立三級管控制度,職能科室每季度巡視一次,車間每周巡視一次,班組每三天巡視一次,重點時間段加密檢查,及時報告解決非法侵占鐵路用地行為及各類環境安全隱患。 織夢好,好織夢

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  周邊居民還有喜訊:

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  89萬平方米森林公園10月開園

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  記者了解到,目前朝陽區來廣營鄉大尺度綠化工作正全面推進。89萬平方米的朝來森林公園三期預計10月份開園,濱河公園改造提升、“148公頃”項目帶狀城市休閑公園建設正在有序推進中,全面完工后,全鄉十余個公園總面積將達350余萬平方米,人均公園面積17.5平方米,打造“一刻鐘”公園圈。

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  同時,來廣營鄉計劃將啟動朝來、勇士營、清河營3個郊野公園的聯通,在北五環北側、京承高速路西側形成一個面積273萬平方米,具有文化休閑、體育健身、娛樂觀光等復合功能的城北公園帶,服務望京、北苑、天通苑3個大型居住區的數十萬人口。 dedecms.com

  今年,來廣營鄉加大疏解騰退力度和大棚房整治,拆除騰退各類建筑近20萬平方米,騰退后的土地主要用于留白增綠,將進一步提升鄉域綠化水平。

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  本報記者 金可

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