您的位置:首頁 > 濟南 > 正文

好消息!濱萊高速改擴建將于下月通車

2019-08-11 00:07來 源:網絡整理 字號: 移動版

好消息!濱萊高速改擴建將于下月通車

2019-07-11 11:04:25

    摘  要:10日,記者自齊魯交通發展集團獲悉,濱萊改擴建工程再傳佳訊,計劃于8月份建成通車。屆時,萊蕪至濱州的高速公路將由雙向四車道擴至八車道,最高時速由100千米提升至120千米,濱州、萊蕪兩地通達將更為快速、順暢。 copyright dedecms

  時報7月10日訊 10日,記者自齊魯交通發展集團獲悉,濱萊改擴建工程再傳佳訊,計劃于8月份建成通車。屆時,萊蕪至濱州的高速公路將由雙向四車道擴至八車道,最高時速由100千米提升至120千米,濱州、萊蕪兩地通達將更為快速、順暢。 織夢好,好織夢

  濱萊高速公路淄博西至萊蕪段改擴建工程貫穿魯中地區,是省內重要的南北黃金大通道,是我省首條山嶺重丘區高速公路改擴建項目。項目北起青銀高速淄博西樞紐立交,南接青蘭高速萊蕪樞紐立交,全長72.8千米,其中改線新建段31.87公里,老路改擴建段40.93千米,雙向四車道改擴建為雙向八車道,設計時速由原來的80-100千米提高到100-120千米。 本文來自織夢

  據了解,該項目是目前山東省技術含量最高、施工難度最大的公路建設項目,同時也是齊魯交通發展集團成立以來投資建設的首條高速公路項目。項目沿線地形起伏較大,地質條件復雜,施工工況涉及路基拼寬、跨膠濟鐵路橋轉體、超大斷面隧道等諸多難題。其中,樵嶺前隧道最大開挖斷面245.5平方米,創造了國內最大斷面高速公路八車道隧道群的紀錄;跨膠濟鐵路橋是雙側轉體橋,南北兩側轉體橋梁均長73米、寬26.5米、重1.6萬噸,總重達3.2萬噸,分別轉體105°和75°,均創造了山東省公路跨鐵路雙側轉體橋的新紀錄;樵嶺前1號橋全長404.4米,最高墩高54.289米,創省內在建橋梁第一高紀錄。

織夢內容管理系統

  據齊魯交通發展集團相關負責人介紹,,該項目自2015年12月開工建設,根據既有進展,預計工期能提前5個月,于今年8月份建成通車。屆時,雙向四車道的濱萊高速擴至雙向八車道,節假日擁堵情況將獲極大改善。

織夢好,好織夢

轉載請注明出處: http://www.nqqdeo.icu/view-97563-1.html


    更多文章>>

    福建时时玩法